Goodyear Reifen Test

Goodyear Reifen – Wie schneiden sie im Test ab?

Goodyear ist der drittgrößte Hersteller von Reifen mit Sitz in den USA. Wie schneiden die Goodyear Sommer- und Winterreifen in unseren Tests ab? Die Geburtsstunde der Goodyear Tire & Rubber Company war im Jahr 1898. In Akron im Bundesstaat Ohio, USA, kaufte damals der erst 38-jährige Sohn eines mehrfachen Patentbesitzers und Erfinders Frank Seiberling eine stillgelegte Fabrik. Gemeinsam mit seinem Bruder stieg er in das Kautschukgeschäft ein. Mittlerweile ist der US-amerikanische Goodyear Tire & Rubber Company der drittgrößte Reifenhersteller. Welche Stärken und Schwächen zeigen die Reifen?

Goodyear – Zahlen und Fakten

1998 stieg Frank Seiberling zusammen mit seinem Bruder Charles in die Kautschukproduktion ein und kaufte ein Werk im US-Bundesstaat Ohio. Genannt wurde das Unternehmen nach dem Entdecker der Vulkanisation, Charles Goodyear. Zunächst wurde mit einem Mitarbeiterstamm von 13 Angestellten Pokerchips, Löschschläuche, Hufeisenunterlagen sowie Fahrradreifen und Kutschenreifen hergestellt. Anfang des 20. Jahrhunderts nahm die Zahl der Automobile konstant zu, sodass im Jahr 1901 Goodyear den ersten Autoreifen herstellte. Mit ihm wurde auch der Rennwagen von Henry Ford ausgestattet. Schon bald wuchs das Unternehmen auf mehr als 600 Mitarbeiter an und es wurden Innovationen entwickelt, wie zum Beispiel eine Reifenfertigungsmaschine oder neuartige Universalreifen. Ein wichtiger Meilenstein in der Unternehmer Geschichte war die Bestückung des berühmten Ford T Modells mit Goodyear Reifen oder die der ersten Daimler Fahrzeuge. Zudem produzierte Goodyear ab 1909 auch Flugzeugreifen. 1916 war Goodyear auf der Welt der größte Reifenhersteller – diese Position konnte Goodyear erfolgreich bis 1990 verteidigen. 1927 eröffnete in England das erste europäische Reifenwerk und in den 1930er-Jahren wurde aus dem Familienbetrieb ein internationaler Großkonzern der Reifenproduktion. Im Jahr 1939 besaß Goodyear sieben Produktionsstätten und Plantagen für Baumwolle und Kautschuk, 37 weltweite Niederlassungen und 18 Tochtergesellschaften. 46.000 Mitarbeiter waren beschäftigt - 18.000 davon außerhalb der USA. 1957 waren es schon 30 Produktionsstätten in 23 Ländern. 1954 erfolgte die Gründung der Deutschen Goodyear GmbH, welche 1961 die Gummiwerke Fulda aufkaufte, 1959 wurde das Reifenwerk in Philippsburg das größte Werk außerhalb der USA. Heute vertritt die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH den Konzern in Deutschland. Mit zum Unternehmen gehören noch:

• Dunlop
• Sava
• Fulda
• Debica
• Pneumant

Seit 1999 gehört auch Dunlop als Joint Venture mit der Sumitomo Rubber Industries zum Konzern – doch diese Zusammenarbeit wird Ende 2015 wieder aufgelöst.

Goodyear Sommerreifen im Test – Geringer Rollwiderstand

Der Name Goodyear bürgt schon seit Jahren im Test der Sommerreifen für Qualität und Fahrkomfort. In unseren Tests erhalten die Reifen immer wieder Bestnoten und sind auf den obersten Plätzen zu finden. Goodyear bietet verschiedene Sommerreifen, um alle möglichen Reifenbreiten und Bedürfnissen gerecht zu werden. So sind die Reifen auf bestimmte Fahrzeugtypen abgestimmt und unterschiedliche Profile sorgen dafür, dass sich die Käufer die Reifen nach ihrer Fahrweise aussuchen können. So gibt es spezielle Reifen für Regen oder besonders sportliche Reifen. Auch Reifen für überwiegende Stadtfahrten sind im umfangreichen Portfolio zu finden. Wer ein SUV hat oder öfters mal im Gelände unterwegs ist, wird ebenso fündig. Ein beliebter Reifen, der auch in unserem Test sehr gut abschneidet, ist der Goodyear EfficientGrip. Er ist für Geschwindigkeiten bis maximal 270 km/h zugelassen. Eine Besonderheit dieses Goodyear Sommerreifens ist das Profil, das einen besonders niedrigen Rollwiderstand hat und so Sprit spart. Ebenfalls punkten kann der EfficientGrip durch seine hohe Laufleistung und seine sehr gute Nasshaftung. Ein weiterer Reifen, der in unserem Test einen der oberen Plätze einnimmt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Er ist ein sehr sportlicher Reifen mit sicheren Fahreigenschaften. Auf nasser wie trockener Piste neigt er leicht zum Untersteuern. Dafür bietet er kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn und spricht sehr harmonisch auf das Einlenken an. Mit seinem niedrigen Rollwiderstand ist er gleichfalls ein Sparreifen.

Goodyear Winterreifen im Test – Sehr gutes Handling

Mit dem Goodyear UltraGrip 9 hat der Hersteller einen Winterreifen für die Kompakt- und Mittelklasse konzipiert. Er zeichnet sich im Vergleich zu seinem Vorgänger Modell durch ein verbessertes Handling aus. Auch in seinen Traktionseigenschaften und im Bremsvermögen auf Schnee weiß der Reifen zu überzeugen. Er verspricht ein sicheres Fahrverhalten auf Nässe, Schnee, Eis und trockener Fahrbahn. Außerdem wurde sein Fahrverhalten bei Aquaplaning verbessert. Den UltraGrip 9 gibt es in 19 verschiedene Versionen, die von 14 bis 16 Zoll erhältlich sind.

Kundenmeinungen zu Goodyear Reifen

Christian N.: Goodyear sind die besten Reifen, die ich jemals hatte. Lena J.: Ich zahle lieber etwas mehr, um vernünftige Reifen zu haben. Ralf K.: Goodyear = Premiumqualität. Dominik D.: Ich fahre schon seit vielen Jahren Goodyear – mir kommt nichts anderes mehr ans Auto. Manuela H.: Auch wenn die Goodyear Reifen nicht zu den günstigsten zählen: Qualität zahlt sich durch eine längere Lebensdauer aus und wer hier spart, spart am falschen Ende. Johann D.: Die Reifen von Goodyear schneiden nicht umsonst in den Tests so gut ab. Erik R.: Qualität zahlt sich auch – und Goodyear gehört dazu. Matthias L.: Bevor ich mir so einen Mist aus China kaufe, zahle ich lieber mehr für einen Goodyear Reifen. Susanne P.: Ich fahre nun seit 20 Jahren Goodyear und bin bislang immer zufrieden gewesen. John W.: Ich hatte für mein Auto nur die Wahl zwischen Michelin und Goodyear und habe mich für Goodyear entschieden – zum Glück!